¡Vaya fin de semana! (4 de 5)

El aterrizaje en Villanueva no presentó mayores complicaciones, aunque el pequeño desnivel hacia abajo que presenta la 14 siempre me despista un poco.

Tras saludar a todos los presentes hizo su aparición por la pista 14 el Campana con una de sus características aproximaciones a bajo nivel. Con esas alas es la única manera que tiene de bajar, si no flota y flota hasta quedarse sin pista.

Estuvimos tomando unas Cocas en el club y contando anécdotas que se prolongaron durante la comida en la gasolinera más cercana. Es increíble la cantidad de anécdotas que se pueden llegar a almacenar en años de vuelo. La tertulia fue de lo más entretenida y después de comer nos depedimos hasta una próxima visita, marchando el Campana rumbo a Lumbier y yo siguiendo mi viaje hacia Torremocha.

Habiendo un poco de viento del Este el despegue lo llevé a cabo metiendo el bastón al viento y comencé un ascenso directo hasta unos 2500 pies, cuando a lo lejos veo en el aire una avioneta como a mi misma altura. Estoy fuera del CTR de Zaragoza, pero por no molestar pongo el motor a 2000 vueltas y me dejo caer hasta los 1000 pies, no vaya a ser que alguien se me enfade... A fin de cuentas, todo el que despegue para ir hacia el Norte pasará por donde estoy ahora.

Dado que voy solo y no tengo prisa opto por disfrutar del vuelo económico y pongo el motor a 4000 revoluciones. Paso el punto de notificación Echo y me dirijo hacia El Burgo de Ebro, de ahí pongo el morro a rumbo 190º, casi paralelo a la supuesta carretera que va a Belchite, pero la pierdo y sólo veo una especie de caminito que no parece ser un auténtica carretera. Creo que estoy perdido, pero me resisto a mirar el GPS. Tomo como referencia un pequeño cañón entre rocas donde quizás podría estar el Embalse de Moneva y varío el morro hacia el Este para corregir la deriva producida por el viento. Dejo a la derecha un pueblo que podría ser Belchite, pero si fuese siguiendo el rumbo planificado tendría que haberlo dejado a la izquierda. Busco algún pico un poco más al Sur del pueblo, tal y como aparece en la carta, pero no lo veo.

La tentación de encender el GPS es grande, pero me resisto. Antiguamente no tenían esas maravillas y llegaban a destino (casi siempre).

Busco en el cielo la estela de algún avión comercial que haya hecho un viraje marcado, ya que en Calamocha, algo más al Norte de Torremocha, existe un VOR y alguna vez me ha ayudado a situarme esta pequeña triquiñuela orientativa. Veo una estela que bien podría pasar por el VOR, pero no hace ningún giro brusco, con lo que me sirve de poco, pero sospecho que el VOR está en su vertical, con lo que podría ser que estuviese en la dirección apropiada.

Llego a un pequeño valle desde donde veo un monte que podría ser el Palomera. Es el monte que siempre uso de referencia, porque justo debajo a su Oeste se encuentra el campo de Torremocha, pero su forma característica se identifica mejor desde el Oeste, con lo que no hay manera de llegar a una conclusión firme. Detrás debería estar la autovía que va hasta Teruel y el valle por donde pasa la carretera, pero no lo veo, da la sensación de que los montes siguen. En todo caso, manteniéndome a este rumbo, al final debería llegar al valle y una vez en él ya reconoceré la Palomera. ¡Para qué mirar el GPS!

Parece que al final ya me voy orientando, iba rumbo a San Cristobal en vez de hacia la Palomera, así que corrijo para pasar entre ambos. Ya empiezo a ver el valle y el campo debería estar en cualquier momento a la vista.

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