Sección
de Campos de Vuelo
de Federico Iborra
Campos
"Todas
las coordenadas de campos de vuelo de ULM, que tengo, las he situado
sobre las ortofotos de SigPac (calibradas para OziExplorer y con
Datum European 50) de la zona correspondiente y sobre la imagen
de la pista de vuelo, cuando ésta se ve, comprobando que
algunas están a una distancia de varios cientos de metros;
lo que parece ser que cuando son unos 200 m, es por ser los Datum
diferentes y si son más puede ser desde la mala toma de
los datos hasta toma en vuelo o confusión de las fracciones
de minuto con los segundos en las coordenadas.
La
ventaja de este sistema de comprobación es que,
cuando la pista se ve, se pueden conseguir la orientación
de la pista, la longitud aproximada, así como las coordenadas
exactas, al no estar sujeto a las posibles alteraciones del GPS,
como falta de satélites, líneas de alta tensíon,
... Y poder echar un vistazo a sitios donde no hemos podido llegar
o que no hemos podido ver.
El inconveniente principal es que las
ortofotos tienen algunos años, período en que pueden
haber cambiado la situación de las pistas, pues pueden
haber desaparecido o aún no haber sido contruídas
en el momento de la foto. No he rebajado sus MB para no reducir
su calidad relativa.
En las ortofotos donde no se distingue la pista,
he situado la señal en donde corrsponde a sus coordenadas,
que pueden estar equivocadas. Para que sean localizadas a primera
vista hay una mancha roja al lado.
Cualquier información sería bien
recibida en la lista AVIADOR."
Federico Iborra
Nuestra principal fuente de información.
Los campos están organizados por orden
alfabético y en dos columnas. En la primera se puede ver
una pequeña ficha del campo de vuelo y en la segunda los
archivos .map y .jpg necesarios para el OziExplorer o similar
comprimidos con el WinRar de distribución gratuita.
Si necesitas el programa WinRar para descomprimir los archivos
te lo puedes bajar aquí:
